KLAUSIMAS

Nekilnojamojo turto kadastro įstatymo 5 straipsnio 1 dalies 3 punkte nustatyta, kad „patalpa, šio įstatymo 7 straipsnio 1 dalyje nustatytais būdais suformuota kaip atskiras nekilnojamasis daiktas“ gali būti laikoma nekilnojamojo turto kadastro objektu. To paties straipsnio 2 punkte nustatyta, kad „atskirais nekilnojamojo turto kadastro objektais negali būti:


1) patalpos (bendrojo naudojimo patalpos, kambariai butuose ir pan.), kurių negalima suformuoti kaip atskirus nekilnojamuosius daiktus;
2) statinių ar patalpų, suformuotų kaip atskiri nekilnojamieji daiktai, priklausiniai, kuriais laikomi savarankiški pagrindiniam daiktui tarnauti skirti antraeiliai daiktai, pagal savo savybes nuolat susiję su pagrindiniu daiktu;
3) žemės dangos, sankasos, iškasos, pylimai, geležinkelio pabėgiai ir bėgiai, riboženkliai, melioracijos ir kiti įrenginiai, kurių funkcijos yra tiesiogiai susijusios su žemės sklypu ar statiniu, kaip atskiru nekilnojamuoju daiktu“.

Klausimas:

Statybos techninio reglamento STR 2.06.04:2014 „Gatvės ir vietinės reikšmės keliai. Bendrieji reikalavimai“, 123 punkte minima, kad atstumai turi būti ne mažesni už nurodytus lentelėje 321. Punkte nurodyta, kad šie atstumai galioja naujai projektuojant/įrengiant atviras mašinų aikšteles. „ 123. Nuo požeminių, požeminių-antžeminių garažų, atvirų mašinų aikštelių ir techninio aptarnavimo stočių, taip pat įvažiavimų į juos iki gyvenamųjų namų ir visuomeninių pastatų langų, mokyklų, vaikų lopšelių-darželių ir medicinos įstaigų stacionarų teritorijų ribų turi būti atstumai ne mažesni už nurodytus 321 lentelėje“.

Vadovaujantis minėtu reglamentavimu, mūsų situacijoje projektuojamas daugiabutis gyvenamasis namas, kurio priklausiniu (pagal Nekilnojamojo turto kadastro įstatymo 5 straipsnio 2 dalį) daugiabučio gyvenamojo namo priklausinys yra kiemo aikštelė. Daugiabučio gyvenamojo namo aikštelė – kuri tarnauja tik pagrindiniam daiktui t.y. daugiabučiui, nėra atskira atvira mašinų aikštelė. Todėl mūsų atveju, nėra taikoma norma, kad iki daugiabučio gyvenamojo namo turi būti išlaikyti norminiai atstumai, nurodyti lentelėje, kadangi tai nėra projektuojama kaip atskira mašinų aikštelė.


ATSAKYMAS (2020-02-26, Nr. (9.12)-2D-2620)

Atsakydami į Jūsų 2020 m. vasario 5 d. teiktą el. paklausimą ir paklausimo papildymą, gautą 2020 m. vasario 9 d., informuojame, kad pateikti duomenys netikrinami, atsakymas rengiamas pagal pateiktus duomenis klausimų pateikimo tvarka. Asmeniui papildomai pateikus informacijos apie konkrečias faktines aplinkybes, nenurodytas paklausime, gali pasikeisti ir Valstybinės teritorijų planavimo ir statybos inspekcijos prie Aplinkos ministerijos (toliau – Inspekcija) konsultacijos turinys.

Statybos techninio reglamento STR 2.02.01:2004 „Gyvenamieji pastatai“ (toliau – STR 2.02.01:2004) 1 punkte nustatyta, kad šis reglamentas nustato esminius reikalavimus gyvenamųjų pastatų (namų) (išskyrus vienbučius ir dvibučius gyvenamuosius pastatus) ir jų sklypų projektiniams sprendiniams, statant naujus pastatus, rekonstruojant ar remontuojant esamus, keičiant pastatų ir patalpų paskirtį, o 10 punkte nustatyta, kad pastato sklypas yra skiriamas pastatui statyti, jo gyventojų rekreacijai, namų ūkio reikmėms bei priėjimams ir privažiavimams. Minimalią sklypo struktūrą sudaro tokios jo dalys (plotai):
10.1. pastato užimamas plotas;
10.2. priėjimai ir privažiavimai prie pastato;
10.3. automobilių saugykla*; <...>.
√ Pastaba: * pažymėtų sklypo elementų alternatyvos – patalpinti juos požeminėje ir/ar antžeminėje pastato erdvėje, priestate. Galimos kitos automobilių saugyklų alternatyvos čia nėra reglamentuojamos.

STR 2.02.01:2004  231 punkte nustatyta, kad antžeminė sklypo ribose automobilių saugykla projektuojama pagal STR 2.06.04:2014 „Gatvės ir vietinės reikšmės keliai. Bendrieji reikalavimai“ reikalavimus ir yra skirta tik sklype esančio pastato gyventojų bei jų svečių reikmėms. 

Statybos techninio reglamento STR 2.06.04:2014 „Gatvės ir vietinės reikšmės keliai. Bendrieji reikalavimai“ (toliau – STR 2.06.04:2014) 123 punkte nustatyta, kad nuo požeminių, požeminių-antžeminių garažų, atvirų mašinų aikštelių iki gyvenamųjų namų langų turi būti atstumai ne mažesni už nurodytus 321 lentelėje.

Apibendrindami aukščiau nurodytų teisės aktų nuostatas, manome, kad :
- projektuojant naujus daugiabučius namus, privaloma vadovautis STR 2.02.01:2004, kuriame yra numatyta galimybė projektuoti automobilių saugyklą sklype arba šį sklypo elementą (automobilių saugyklą) patalpinti požeminėje ir/ar antžeminėje pastato erdvėje, priestate;
- STR 2.06.04:2014  123 punkte numatytas reikalavimas dėl atstumų nuo požeminių, požeminių - antžeminių garažų, atvirų mašinų aikštelių iki gyvenamųjų namų langų siejamas su projekte numatytos automobilių saugyklos tipu, neatsižvelgiant į nekilnojamojo turo kadastro objekto statusą (pagrindinis daiktas ar priklausinys). Todėl projektuojant atvirą mašinų aikštelę (aikšteles) privaloma laikytis STR 2.06.04:2014  123 punkte ir 321 lentelėje nustatytų reikalavimų. 

Atsakydami į Jūsų 2020 m. vasario 9 d. rašte suformuluotą klausimą dėl automobilių parkavimo, informuojame, kad transporto priemonių stovėjimą reglamentuoja Kelių eismo taisyklės. 

Ši konsultacija pateikiama pagal jos pasirašymo dieną galiojusius teisės aktus ir negali būti laikoma Inspekcijos sprendimu konkrečioje situacijoje.

Atnaujinimo data: 2023-09-23