Statyba elektros tinklo apsaugos zonoje (2020-10-07)

KLAUSIMAS

Įregistruotoje elektros tinklų apsaugos zonoje (t. y. virš požeminių elektros kabelių) yra įrengta automobilių stovėjimo aikštelė, įregistruota Nekilnojamojo turto register ir nuosavybės teisė į ją.

Lietuvos Respublikos specialiųjų žemės naudojimo sąlygų įstatymo 24 straipsnio 3 dalyje nėra nurodoma, kad elektros tinklų apsaugos zona traktuojama ir zona virš (į viršų) elektros tinklų, kadangi šioje teisės normoje komentuojami tik atstumai nuo tokių tinklų į šonus ir į apačią.

Ar elektros apsaugos zonoje ant tokios automobilių stovėjimo aikštelės vėliau siekiant rekonstruoti aikštelę, t.y. siekiant įrengti I-os grupės statinį (kuriam joks statybos leidimas nėra reikalingas) apsauginį eismo saugumo atitvarą, atribojantį pėsčiųjų eismą nuo automobilių stovėjimo aikštelės važiuojamosios kelio dalies), reikalingas papildomas požeminių elektros kabelių savininkų ir naudotojų sutikimas?

ATSAKYMAS (2020-10-07, Nr. (9.12)- 2D-14331)

Atsakydami į Jūsų paklausimą, informuojame, kad paklausime pateikti duomenys netikrinami, atsakymas rengiamas pagal pateiktus duomenis. Asmeniui papildomai pateikus informacijos apie konkrečias faktines aplinkybes, nenurodytas paklausime, gali pasikeisti ir Valstybinės teritorijų planavimo ir statybos inspekcijos prie Aplinkos ministerijos (toliau – Inspekcija) konsultacijos turinys.

Specialiųjų žemės naudojimo sąlygų įstatymo (toliau – Įstatymas) 2 straipsnio 3 dalyje nustatyta, kad apsaugos zona – šiame įstatyme nurodytų objektų apsaugai skirta teritorija, kurioje turi būti taikomos šiuo įstatymu nustatytos specialiosios žemės naudojimo sąlygos.

Elektros tinklų apsaugos zonos, kurios nustatomos Įstatymu yra išvardintos 23 straipsnyje, tarp jų ir šio straipsnio 3 dalyje nurodytos elektros kabelių požeminių linijų (toliau – požeminės kabelių linijos).

Įstatymo 24 straipsnio 3 dalyje nustatyta, kad požeminių kabelių linijos apsaugos zona – išilgai požeminių kabelių linijos esanti žemės juosta, kurios ribos yra po vieną metrą į abi puses nuo šios linijos, vanduo virš jos ir žemė po šia juosta. Atsižvelgiant į tai, kad Įstatymo 2 straipsnio 3 dalyje apsaugos zona apibrėžiama kaip teritorija, manome, kad Įstatymo 24 straipsnio 3 dalyje numatyta išilgai požeminių kabelių linijos esanti žemės juosta yra teritorijos paviršiaus juosta, kurios ribos yra po vieną metrą į abi puses nuo požeminių kabelių linijos, vanduo virš jos ir žemė po šia juosta.

Įstatymo 25 straipsnio 1 dalyje nustatyta elektros tinklo apsaugos zonoje draudžiama veikla, o 2 dalyje nustatyta, kokia veikla elektros tinklų apsaugos zonose draudžiama negavus elektros tinklų savininko ar valdytojo pritarimo (derinimo) projektui ar numatomai veiklai Statybos įstatyme, Teritorijų planavimo įstatyme ar Lietuvos Respublikos energetikos ministro nustatyta tvarka.

Reikalavimai, vykdant veiklą elektros tinklų apsaugos zonose, nustatyti .Elektros tinklų apsaugos taisyklėse (Energetikos ministro 2019 -11-20 įsakymas Nr. 1-300).

Vadovaudamiesi pirmiau nurodytų teisės aktų nuostatomis, manome, kad norint teisėtai pastatytame inžineriniame statinyje (automobilių stovėjimo aikštelėje) elektros kabelių požeminių linijų apsaugos zonos ribose įrengti eismo saugumo atitvarą, privaloma laikytis Įstatymo 25 straipsnyje nustatytų specialiųjų žemės naudojimo sąlygų.

Tuo pačiu pažymime, kad Statybos įstatymo 2 straipsnio  26 dalyje nustatyta, kad naujo statinio statyba – statyba, kurios tikslas – statinių neužimtame žemės paviršiaus plote pastatyti statinį, atstatyti visiškai sugriuvusį, sunaikintą, nugriautą statinį.

Ant esamo inžinerinio statinio (automobilių stovėjimo aikštelės), negalėtų būti statomas dar vienas I gr. nesudėtingasis statinys. Paklausime nurodytu atveju, įrengiant esamame inžineriniame statinyje (automobilių stovėjimo aikštelėje) eismo saugumo atitvarą, galėtų būti atliekami esamo statinio (automobilio stovėjimo aikštelės) statybos darbai (rekonstravimas, kapitalinis remontas, paprastasis remontas).

Ši konsultacija pateikiama pagal jos pasirašymo dieną galiojusius teisės aktus ir negali būti laikoma Inspekcijos sprendimu konkrečioje situacijoje.